Menu Web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon Pemasok

Rumah / Produk / Roda Sepeda Motor Terganjal / Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon
  • Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon
  • Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon
Roda Sepeda Motor Terganjal

Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon

Dapatkan Penawaran
PREV: Dudukan pengangkat roda depan sepeda motor - untuk dudukan pengangkat ganjal sepeda motor roda D14-21"W9-17".NEXT: Tidak ada artikel berikutnya
  • Rincian Produk
  • Hubungi kami
Barang Nilai
Tempat asal Zhejiang, Tiongkok
Kategori LIFTOOL
Model JL-M05012
Struktur Braket Segitiga
Standar atau Tidak Standar Standar

Produk-produk terkait

PERUSAHAAN KITA

Desain Luar Biasa Berpadu dengan Manufaktur yang Ketat

Jiaxing Liftool Mesin dan Listrik Co, Ltd. Jiaxing Liftool Mesin dan Listrik Co, Ltd.

Jiaxing Liftool Mesin dan Listrik Co, Ltd.

Kami adalah perusahaan yang mengembangkan, merancang, dan memproduksi berbagai jenis peralatan pengujian pneumatik, hidrolik, dan lanjutan. Litu Electromechanical memiliki kemampuan R&D yang kuat dan berspesialisasi dalam pembuatan berbagai dongkrak pneumatik, dongkrak hidrolik, dan meja kerja pengangkat udara. Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon Pemasok Dan Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon Pabrik Di Tiongkok. Kualitas produk stabil dan cukup kompetitif. , harga yang menguntungkan, dan pengiriman tepat waktu. Produk kami telah diekspor ke lebih dari 20 negara dan wilayah termasuk Amerika Serikat, Kanada, dan Jepang, dengan hasil tahunan lebih dari 10.000 buah.

Jiaxing Liftool Mesin dan Listrik Co, Ltd.

pertanyaan umumuntuk mengatasi keraguan Anda

  • Siapa kita?

  • Bagaimana kami bisa menjamin kualitasnya?

  • Apa yang bisa Anda beli dari kami?

  • Mengapa Anda harus membeli dari kami dan bukan dari pemasok lain?

  • Layanan apa yang bisa kami berikan?

Pengetahuan Produk

Bagaimana desain dan sifat material dari dudukan sepeda motor chock sepeda motor seberat 1500 pon digabungkan untuk menopang bobot 1500 pon?
Desain dan sifat material a Dudukan sepeda motor ganjal sepeda motor seberat 1500 pon kapasitas dirancang dengan cermat agar bekerja secara harmonis, menciptakan platform yang kokoh dan aman yang mampu menopang bobot sepeda motor yang signifikan. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana aspek-aspek ini digabungkan:
Struktur rangka:
Rangka dudukan adalah tulang punggung desainnya, biasanya dibuat dari baja tugas berat atau paduan aluminium yang terkenal dengan kekuatannya yang luar biasa. Struktur rangka dirancang secara hati-hati dengan penyangga dan perkuatan silang, sehingga mendistribusikan beban secara merata pada titik-titik tegangan utama.
Bahan Berkekuatan Tinggi:
Bahan yang dipilih untuk konstruksi, seperti baja kelas industri atau paduan aluminium berkekuatan tinggi, dipilih karena sifat tarik dan penahan bebannya yang unggul. Bahan-bahan ini memastikan dudukannya dapat menahan beban seberat 1.500 pon tanpa mengurangi integritas strukturalnya.
Gusset dan Bala Bantuan:
Area kritis pada rangka mungkin memiliki gusset atau penguat tambahan. Elemen-elemen ini berfungsi untuk memperkuat integritas struktural dudukan, mencegah pelenturan atau deformasi akibat beban sepeda motor yang berat.
Komponen yang Dapat Disesuaikan:
Desainnya sering kali menggabungkan komponen yang dapat disesuaikan untuk memenuhi sepeda motor dengan berbagai ukuran dan berat. Braket atau dudukan yang dapat disesuaikan dapat diposisikan dengan aman untuk memberikan kesesuaian khusus untuk jarak sumbu roda yang berbeda, sehingga berkontribusi pada keserbagunaan dudukan.
Mekanisme Gesekan Roda:
Mekanisme wheel chock merupakan elemen penting dari desain. Hal ini dirancang untuk mencengkeram roda sepeda motor dengan aman, mencegah gerakan lateral dan memastikan sepeda tetap berada di tengah dan stabil pada dudukannya. Mekanismenya mungkin dilengkapi lengan atau klem yang dapat disesuaikan untuk mengakomodasi ukuran ban yang berbeda.
Basis Luas untuk Stabilitas:
Dasar dudukan dirancang dengan mempertimbangkan lebar untuk meningkatkan stabilitas. Tapak yang lebar memastikan dudukan tetap menjaga keseimbangan, bahkan ketika mengalami perubahan beban dan getaran dinamis yang terkait dengan sepeda motor.
Pusat Gravitasi Rendah:
Desain dudukan bertujuan untuk memiliki pusat gravitasi yang rendah untuk meminimalkan risiko terjungkal. Pertimbangan desain ini meningkatkan stabilitas dudukan, terutama saat menopang sepeda motor berat.
Fitur Anti Selip:
Dudukan mungkin dilengkapi fitur anti selip, seperti permukaan berlapis karet atau bertekstur pada titik kontak utama. Fitur-fitur ini meningkatkan cengkeraman dan gesekan, mencegah pergerakan sepeda motor yang tidak disengaja pada dudukannya.
Teknik Pengelasan:
Teknik pengelasan yang digunakan dalam konstruksi stand memainkan peran penting. Pengelasan berkualitas tinggi, dengan memperhatikan detail, memastikan sambungan kuat dan tahan lama. Pengelasan presisi berkontribusi pada integritas dudukan secara keseluruhan.
Hasil Akhir Tahan Korosi:
Bahan yang dipilih dapat dilapisi dengan lapisan akhir yang tahan korosi, seperti lapisan bubuk atau lapisan khusus, untuk melindungi dudukan dari karat dan korosi. Hal ini sangat penting terutama untuk alat yang dapat digunakan dalam berbagai kondisi cuaca.
Fitur Distribusi Beban:
Desainnya mencakup fitur untuk mendistribusikan beban secara merata ke seluruh dudukan. Hal ini mencegah titik tegangan lokal dan memastikan dudukan dapat menahan beban sepeda motor tanpa menyebabkan ketegangan pada komponen tertentu.
Setiap aspek, mulai dari konstruksi rangka hingga fitur distribusi beban, dipertimbangkan secara cermat untuk memenuhi tuntutan kapasitas beban yang ditentukan.

berita terbaru